BMW 4 – deska transferowa Guidosimplex i RGH Compact
Nie każda adaptacja ułatwiająca przesiadanie z wózka do samochodu wymaga elektrycznego podnoszenia. Jeżeli siedzisko wózka i fotel kierowcy znajdują się na zbliżonej wysokości, znacznie prostsze rozwiązanie może okazać się jednocześnie tym właściwym.
W prezentowanym BMW serii 4 zamontowaliśmy manualną deskę transferową Guidosimplex oraz ręczne sterowanie gazem i hamulcem RGH Compact. Adaptacja pozwala kierowcy samodzielnie przesiąść się z wózka na fotel oraz obsługiwać gaz i hamulec za pomocą rąk.
Manualna deska transferowa Guidosimplex w BMW 4
W tym samochodzie nie było potrzeby stosowania elektrycznie podnoszonej deski. BMW 4 jest autem stosunkowo niskim, a kluczowym problemem podczas transferu jest przede wszystkim przestrzeń pomiędzy wózkiem a fotelem kierowcy.
Deska transferowa Guidosimplex tworzy dodatkową powierzchnię pomiędzy nimi. Użytkownik ustawia wózek przy otwartych drzwiach, a następnie wykorzystuje deskę jako pośredni punkt podczas przesiadania na fotel.
Na zdjęciach dobrze widać cały układ: wózek → deska transferowa → fotel kierowcy. Nie trzeba pokonywać dużej różnicy wysokości – deska przede wszystkim skraca dystans i zapewnia powierzchnię potrzebną do wykonania kolejnych etapów transferu.
W tym przypadku zastosowaliśmy manualną deskę montowaną w jednej, stałej pozycji roboczej. To proste rozwiązanie bez elektrycznego mechanizmu podnoszenia.
Klasyczna deska czy deska z elektrycznym podnoszeniem?
Ta realizacja dobrze pokazuje, dlaczego nie zaczynamy doboru adaptacji od urządzenia.
W BMW 4 siedzisko znajduje się stosunkowo nisko, dlatego klasyczna deska może wystarczyć do wykonania transferu. W wysokim SUV-ie lub vanie sytuacja może być zupełnie inna – fotel może znajdować się znacznie wyżej od siedziska wózka.
Wtedy sama powierzchnia transferowa nie rozwiązuje problemu różnicy wysokości i można zastosować elektrycznie podnoszoną deskę transferową.
Klasyczna deska pomaga pokonać odległość. Podnoszona deska pomaga pokonać również różnicę wysokości.
Porównanie rozwiązań: deska transferowa do samochodu
RGH Compact – ręczne sterowanie gazem i hamulcem
Samo przesiadanie na fotel kierowcy jest pierwszą częścią adaptacji. Drugą jest możliwość obsługi samochodu podczas jazdy.
W BMW zamontowaliśmy RGH Compact, czyli ręczne sterowanie pozwalające obsługiwać gaz i hamulec bez używania pedałów nogami.
Kompaktowa konstrukcja urządzenia pozwala zachować przestrzeń w kabinie kierowcy, co w tym przypadku ma dodatkowe znaczenie. Po transferze kierowca musi wygodnie zająć miejsce za kierownicą i mieć swobodny dostęp do elementów sterowania samochodem.
Adaptacja dopasowana do sposobu przesiadania
Same zdjęcia BMW bardzo dobrze pokazują coś, co warto mocno podkreślić: o wyborze deski nie decyduje wyłącznie model samochodu.
Znaczenie ma wysokość wózka i fotela, możliwość ustawienia wózka odpowiednio blisko samochodu, przestrzeń w otworze drzwiowym oraz sposób, w jaki użytkownik wykonuje transfer.
W tym przypadku nie było potrzeby komplikowania adaptacji elektrycznym mechanizmem podnoszenia. Manualna deska tworzy brakującą powierzchnię pomiędzy wózkiem a fotelem – dokładnie tam, gdzie jest potrzebna.
To jest dobry przykład naszej zasady:
Najpierw potrzeba. Potem urządzenie.
BMW 4 przystosowane do samodzielnego użytkowania
Efektem adaptacji są dwa współpracujące ze sobą rozwiązania:
deska transferowa Guidosimplex ułatwia dostanie się z wózka na fotel kierowcy, natomiast RGH Compact umożliwia obsługę gazu i hamulca za pomocą rąk.
Nie chodzi więc o liczbę zamontowanych urządzeń, ale o stworzenie spójnego sposobu korzystania z samochodu – od ustawienia wózka przy aucie, przez transfer, aż po prowadzenie.
Potrzebujesz dobrać adaptację do swojego samochodu?
Sposób transferu i możliwości użytkownika sprawdzamy przed wyborem urządzenia. Dobieramy rozwiązanie do człowieka i samochodu, a nie samochód do katalogu urządzeń.
Adaptacje wykonujemy w MRC Marach w Łochowicach k. Bydgoszczy.
