Volkswagen Caddy bez obniżania podłogi – rampa i dokowanie wózka
Nie każdy samochód do przewozu osoby na wózku wymaga obniżenia podłogi. W tym Volkswagenie Caddy kluczowa była wysokość osoby siedzącej na wózku. Ponieważ nie przekraczała 116 cm, mogliśmy przygotować funkcjonalną adaptację bez ingerencji w konstrukcję podłogi samochodu.
Z tyłu pojazdu zamontowaliśmy mechaniczną rampę najazdową. Wewnątrz przygotowaliśmy natomiast stanowisko umożliwiające bezpieczne ustawienie i dokowanie wózka przy pomocy systemu Guidosimplex.
Czy zawsze trzeba obniżać podłogę samochodu?
Nie.
Obniżona podłoga jest bardzo dobrym rozwiązaniem wtedy, gdy potrzebujemy zwiększyć wysokość wnętrza, ograniczyć kąt najazdu albo uzyskać odpowiednią pozycję pasażera siedzącego na wózku.
Ale nie powinna być wykonywana automatycznie.
W przypadku tego Caddy najpierw sprawdziliśmy wysokość osoby na wózku oraz dostępną przestrzeń wewnątrz samochodu.
Okazało się, że przy wysokości nieprzekraczającej 116 cm samochód zapewnia wystarczającą przestrzeń bez przebudowy podłogi.
To pozwoliło zastosować prostsze rozwiązanie.
116 cm zrobiło tutaj dużą różnicę
W samochodzie przeznaczonym do przewozu pasażera siedzącego na wózku liczy się nie tylko szerokość wózka.
Bardzo ważna jest również łączna wysokość osoby siedzącej na wózku.
W tej realizacji wynik poniżej 116 cm pozwolił wykorzystać fabryczną wysokość wnętrza Volkswagena Caddy.
Nie trzeba było ingerować w podłogę pojazdu.
Nie było również potrzeby wykonywania dużej przebudowy tylnej części nadwozia.
To dobry przykład zasady, którą stosujemy przy adaptacjach:
jeżeli prostsze rozwiązanie spełnia swoją funkcję, nie przebudowujemy samochodu bez potrzeby.
Mechaniczna rampa umożliwia wjazd wózkiem do Caddy
Do tylnej części samochodu zamontowaliśmy szeroką mechaniczną rampę najazdową.
Po jej rozłożeniu osoba na wózku może wjechać do przestrzeni pasażerskiej przez tylne drzwi samochodu.
Rampa zapewnia stabilną powierzchnię przejazdu i eliminuje konieczność podnoszenia wózka lub przenoszenia pasażera na fotel samochodowy.
W tym przypadku rozwiązanie jest przeznaczone dla osoby, która podróżuje bezpośrednio na swoim wózku.
Stanowisko dokowania wózka Guidosimplex
Sam wjazd do samochodu jest dopiero pierwszym etapem adaptacji.
Wózek musi następnie zostać ustawiony w przewidzianym dla niego miejscu i odpowiednio zabezpieczony. Dlatego wewnątrz Caddy przygotowaliśmy stanowisko dokowania wózka Guidosimplex. System stabilizuje wózek podczas jazdy i tworzy dla niego określoną pozycję wewnątrz samochodu. To zupełnie inna sytuacja niż przewożenie złożonego wózka w bagażniku. Tutaj wózek staje się miejscem podróżowania pasażera, dlatego sposób jego ustawienia i mocowania jest jednym z najważniejszych elementów całej adaptacji.Najpierw mierzymy. Potem wybieramy sposób przebudowy
Ta realizacja dobrze pokazuje, dlaczego przed wyborem rozwiązania warto zobaczyć zarówno samochód, jak i wózek oraz osobę, która będzie z niego korzystała.
Gdybyśmy zaczęli od założenia:
„pasażer na wózku = obniżona podłoga”,
samochód zostałby przebudowany bardziej, niż było to potrzebne.
Tutaj wystarczyły:
- mechaniczna rampa najazdowa,
- odpowiednia przestrzeń w seryjnym wnętrzu Caddy,
- stanowisko dokowania wózka Guidosimplex.
Efekt jest prosty: pasażer może wjechać do samochodu na swoim wózku i podróżować bez konieczności przesiadania się na fotel samochodowy.
Kiedy obniżona podłoga nadal będzie lepszym rozwiązaniem?
Każdy przypadek trzeba ocenić indywidualnie.
Jeżeli osoba siedząca na wózku jest wyższa, wózek ma wysokie siedzisko albo potrzebujemy większej przestrzeni nad głową, seryjne wnętrze kombivana może okazać się niewystarczające.
Znaczenie ma również kąt wjazdu, wysokość progu i miejsce, w którym pasażer ma podróżować.
Wtedy właściwym rozwiązaniem może być samochód z obniżoną podłogą.
Dwie podobne potrzeby mogą oznaczać dwie zupełnie różne adaptacje
Jedna osoba będzie potrzebowała samochodu z obniżoną podłogą i długą rampą.
Innej wystarczy seryjna wysokość wnętrza oraz mechaniczny najazd.
Jeszcze w innym przypadku wygodniejsza może być winda.
Dlatego przed adaptacją sprawdzamy:
wysokość osoby na wózku, wymiary wózka, samochód, sposób wjazdu oraz miejsce, w którym pasażer będzie podróżował.
Dopiero z tych informacji powstaje rozwiązanie.
Najpierw potrzeba. Potem urządzenie.
Volkswagen Caddy dla pasażera podróżującego na wózku
W tej realizacji udało się zachować fabryczną podłogę samochodu i przygotować funkcjonalny system transportu osoby siedzącej na wózku.
Volkswagen Caddy otrzymał mechaniczną rampę oraz stanowisko dokowania Guidosimplex.
Bez niepotrzebnej przebudowy.
Bez dobierania rozwiązania „z katalogu”.
Pod konkretną osobę, konkretny wózek i konkretny samochód.
Potrzebujesz samochodu do przewozu osoby na wózku?
Przed wyborem rampy, windy albo obniżanej podłogi sprawdźmy najpierw, czego naprawdę wymaga samochód i osoba, która będzie z niego korzystać.
MRC Marach – Łochowice k. Bydgoszczy
Dobieramy rozwiązanie do człowieka, wózka i samochodu.
Najpierw potrzeba. Potem urządzenie.
