Deska transferowa do samochodu – pomoc w przesiadaniu z wózka
Przesiadanie z wózka na fotel samochodu może być trudne z dwóch powodów. Pierwszym jest odległość pomiędzy siedziskiem wózka a fotelem, drugim – różnica ich wysokości. W samochodach osobowych oba siedziska mogą znajdować się na zbliżonym poziomie, ale w SUV-ach i vanach fotel kierowcy lub pasażera często znajduje się znacznie wyżej.
Deska transferowa pozwala utworzyć stabilną powierzchnię pomiędzy wózkiem a fotelem samochodu. Jeżeli jednak do pokonania jest również duża różnica wysokości, można zastosować elektrycznie podnoszoną deskę transferową, która po wykonaniu pierwszej części transferu unosi użytkownika w kierunku poziomu fotela.
Dobór zaczynamy więc nie od urządzenia, lecz od sposobu, w jaki użytkownik przesiada się do samochodu.
Jak ułatwić przesiadanie z wózka do samochodu?
Podczas transferu trzeba pokonać przestrzeń pomiędzy wózkiem a samochodem. Znaczenie ma jednak nie tylko szerokość tej przestrzeni.
Sprawdzamy przede wszystkim wysokość siedziska wózka i wysokość fotela samochodu. Jeżeli znajdują się na podobnym poziomie, transfer może odbywać się niemal poziomo. Im wyżej znajduje się fotel samochodu, tym większej siły i możliwości funkcjonalnych użytkownika wymaga samodzielne przesiadanie.
Dlatego rozwiązanie, które dobrze sprawdza się w niskim kombi, nie musi być odpowiednie w wysokim SUV-ie czy vanie.
Klasyczna deska transferowa – gdy problemem jest odległość
Klasyczna deska transferowa tworzy powierzchnię pomiędzy wózkiem a fotelem samochodu. Użytkownik może przesunąć się po niej etapami, zamiast wykonywać cały transfer bez podparcia.
W rozwiązaniach montowanych na stałe w samochodzie deska znajduje się przy słupku. Po rozłożeniu tworzy powierzchnię transferową, a gdy nie jest potrzebna, może zostać złożona przy fotelu.
Takie rozwiązanie może być zastosowane zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera.
Klasyczna deska sprawdza się przede wszystkim wtedy, gdy użytkownik ma możliwości wykonania transferu, a największą przeszkodą jest przestrzeń pomiędzy wózkiem i fotelem. Nie rozwiązuje natomiast problemu dużej różnicy wysokości.
Klasyczna deska pomaga pokonać odległość. Podnoszona deska pomaga pokonać również różnicę wysokości.
Podnoszona deska transferowa – gdy fotel samochodu znajduje się wyżej
W SUV-ach, vanach i niektórych samochodach użytkowych sytuacja wygląda inaczej. Fotel może znajdować się kilkadziesiąt centymetrów wyżej od siedziska wózka.
W takim przypadku zastosowanie wyłącznie klasycznej deski nadal oznaczałoby konieczność wykonania transferu w górę.
Rozwiązaniem może być elektrycznie podnoszona deska transferowa HURT LIFT. Użytkownik przesiada się z wózka na deskę znajdującą się w dolnym położeniu, a następnie mechanizm elektryczny podnosi platformę w kierunku poziomu fotela samochodu.
Po osiągnięciu odpowiedniej wysokości pozostaje wykonanie znacznie krótszego transferu z deski na fotel.
Nawet 43 cm różnicy wysokości
I tutaj zaczyna być widać, dlaczego dobór urządzenia do konkretnego samochodu jest tak istotny.
Siedzisko wózka może znajdować się na wysokości około 50–55 cm nad podłożem, podczas gdy fotel w wysokim samochodzie może znajdować się znacznie wyżej. Kilkanaście centymetrów różnicy to zupełnie inna sytuacja niż 30 czy 40 cm.
HURT LIFT występuje w wariantach przeznaczonych do pokonywania różnych różnic wysokości. Zakres podnoszenia może sięgać około 43 cm, dzięki czemu urządzenie można zastosować również w wysokich samochodach.
Maksymalne obciążenie urządzenia wynosi do 120 kg.
To nie oznacza jednak, że największy wariant będzie najlepszym rozwiązaniem do każdego auta. Potrzebny zakres podnoszenia wynika z rzeczywistych wysokości oraz miejsca dostępnego na montaż urządzenia.
Kombi, SUV czy van – wysokość fotela ma znaczenie
Samochód osobowy i kombi
W samochodach takich jak np. Volkswagen Passat fotel znajduje się stosunkowo nisko. Jeżeli siedzisko wózka znajduje się na podobnej wysokości, do wykonania transferu może wystarczyć klasyczna deska.
SUV
W SUV-ie, takim jak np. Ford Kuga, fotel znajduje się wyżej. Różnica pomiędzy poziomem wózka i samochodu może być już na tyle duża, że podnoszenie użytkownika podczas transferu znacznie go ułatwia.
Van
W wysokich samochodach, takich jak Mercedes V-Klasa, różnica może być jeszcze większa. To właśnie przy takich autach duży zakres podnoszenia elektrycznej deski pokazuje swoje możliwości.
Jak dobrać zakres podnoszenia deski transferowej?
Pierwszy pomiar jest bardzo prosty.
Mierzymy wysokość siedziska wózka od podłoża, a następnie wysokość siedziska fotela samochodu od podłoża.
Jeżeli przykładowo siedzisko wózka znajduje się na wysokości 55 cm, a fotel samochodu na wysokości 80 cm, różnica wynosi około 25 cm.
Ale sama matematyka nie wystarcza.
Podczas doboru bierzemy pod uwagę również konstrukcję samochodu, próg i słupek B, położenie fotela, przestrzeń potrzebną na urządzenie oraz – przede wszystkim – sposób wykonywania transferu przez konkretnego użytkownika.
Dwie osoby korzystające z identycznych wózków i identycznego samochodu nie muszą otrzymać takiej samej adaptacji.
Zobacz, jak działa podnoszona deska transferowa
Na filmie pokazujemy działanie elektrycznie podnoszonej deski transferowej HURT LIFT zamontowanej przez MRC w Fordzie Tourneo. Urządzenie pozwala ograniczyć różnicę wysokości pomiędzy siedziskiem wózka a fotelem kierowcy.
Zobacz pełną realizację: podnoszona deska transferowa HURT LIFT w Fordzie Tourneo.
To właśnie różnica pomiędzy poziomem wózka i fotela decyduje, czy potrzebna jest klasyczna deska transferowa, czy rozwiązanie z elektrycznym podnoszeniem.
Deska transferowa po stronie kierowcy lub pasażera
Deska transferowa nie jest rozwiązaniem przeznaczonym wyłącznie dla kierowcy.
W zależności od potrzeb użytkownika i konstrukcji samochodu może zostać zamontowana przy fotelu kierowcy albo pasażera. Istotne jest zachowanie odpowiedniej przestrzeni do ustawienia wózka i wykonania transferu.
W przypadku kierowcy deskę można połączyć z innymi elementami adaptacji samochodu, np. ręcznym sterowaniem gazem i hamulcem, gałką na kierownicy czy innymi urządzeniami dobranymi do sposobu prowadzenia auta.
Kiedy deska transferowa nie będzie dobrym rozwiązaniem?
Nie każdy użytkownik wózka będzie mógł lub chciał wykonywać transfer z wykorzystaniem deski.
Znaczenie mają m.in. siła rąk, stabilizacja tułowia, możliwość przesuwania ciała po powierzchni deski, wysokość samochodu oraz sposób korzystania z wózka.
W niektórych przypadkach lepszym rozwiązaniem może być fotel obrotowo-opuszczany, który wysuwa się poza samochód i obniża do poziomu ułatwiającego zajęcie miejsca. W innych najlepszym rozwiązaniem może okazać się samochód umożliwiający pozostanie na wózku podczas podróży.
Dlatego samo pytanie:
„Czy da się zamontować deskę transferową?”
nie jest dla nas wystarczające.
Ważniejsze brzmi:
„Czy właśnie ta adaptacja będzie wygodna w codziennym użytkowaniu?”
Dobór deski transferowej do samochodu
Przed montażem sprawdzamy samochód, wysokość fotela, wózek oraz sposób wykonywania transferu. Dopiero na tej podstawie możemy określić, czy wystarczy klasyczna deska, czy potrzebne będzie urządzenie z elektrycznym podnoszeniem.
Nie dobieramy rozwiązania wyłącznie na podstawie modelu samochodu. Ten sam Ford Tourneo, Volkswagen Passat czy Mercedes V-Klasa może wymagać innego rozwiązania w zależności od użytkownika.
Najpierw potrzeba. Potem urządzenie.
Podnoszona deska transferowa w Fordzie Tourneo – realizacja MRC
W prezentowanym Fordzie Tourneo zamontowaliśmy elektrycznie podnoszoną deskę transferową HURT LIFT po stronie kierowcy. Adaptacja pozwala ograniczyć różnicę wysokości, którą użytkownik musiałby samodzielnie pokonać podczas przesiadania z wózka na fotel.
Samochód został również wyposażony w rozwiązania umożliwiające kierowcy obsługę pojazdu za pomocą rąk.
Masz problem z przesiadaniem z wózka do samochodu?
Zmierz wysokość siedziska wózka i fotela samochodu lub skontaktuj się z nami. Sprawdzimy, czy wystarczy klasyczna deska transferowa, czy potrzebne będzie rozwiązanie z elektrycznym podnoszeniem.
MRC Marach – adaptacje wykonujemy w Łochowicach k. Bydgoszczy.
MRC Krzysztof Marach
Oficjalny przedstawiciel Veigel / Guidosimplex / Braunability / Q’straint w Polsce
