Przewóz osoby na wózku w kombivanie bez obniżania podłogi
Czy samochód przeznaczony do przewozu osoby pozostającej na wózku zawsze wymaga obniżenia podłogi?
Nie. Jeżeli wymiary samochodu, wózka oraz wysokość osoby siedzącej na wózku na to pozwalają, można zastosować znacznie prostszą adaptację. W prezentowanej realizacji kluczowym wymiarem było do 116 cm całkowitej wysokości osoby siedzącej na wózku. Taka wysokość pozwoliła wykorzystać fabryczną przestrzeń kombivana bez wykonywania obniżonej podłogi. Do wjazdu zastosowaliśmy lekkie aluminiowe najazdy, natomiast podczas jazdy wózek zabezpiecza czteropunktowy system mocowania Guidosimplex.
116 cm może zdecydować o zakresie przebudowy samochodu
Przy planowaniu samochodu do przewozu osoby na wózku jednym z pierwszych parametrów, które trzeba sprawdzić, jest wysokość.
Nie chodzi wyłącznie o wysokość samego wózka ani wzrost pasażera.
Liczy się łączna wysokość osoby siedzącej na wózku oraz wysokość dostępna w otworze wejściowym i wnętrzu samochodu.
W tej realizacji wartość nieprzekraczająca 116 cm pozwoliła wykorzystać przestrzeń kombivana bez ingerencji w konstrukcję podłogi.
To ogromna różnica w zakresie adaptacji.
Jeżeli samochód zapewnia wystarczającą wysokość, nie ma sensu wykonywać bardziej rozbudowanej przebudowy tylko dlatego, że technicznie jest ona możliwa.
Najpierw mierzymy. Dopiero później decydujemy o obniżeniu podłogi
Obniżona podłoga jest bardzo dobrym rozwiązaniem wtedy, gdy rzeczywiście jest potrzebna.
Pozwala zwiększyć wysokość użytkową wnętrza, zmniejszyć kąt najazdu i stworzyć odpowiednią przestrzeń dla osoby podróżującej na wózku. Nie powinna jednak być traktowana jako automatyczna odpowiedź na każdy samochód przeznaczony do takiego transportu. Jeżeli pasażer wraz z wózkiem mieści się bezpiecznie w dostępnej przestrzeni kombivana, można ograniczyć zakres przebudowy. Właśnie dlatego przed wyborem rozwiązania sprawdzamy:- wysokość osoby siedzącej na wózku,
- wymiary i konstrukcję wózka,
- wysokość otworu wejściowego,
- dostępną wysokość wnętrza,
- możliwość prawidłowego ustawienia i zabezpieczenia wózka.
Lekkie aluminiowe najazdy zamiast rozbudowanej rampy
Do wprowadzenia wózka do samochodu zastosowaliśmy lekkie aluminiowe najazdy.
Ich zaletą jest prosta konstrukcja oraz możliwość wykorzystania tylko wtedy, gdy są potrzebne. Po ustawieniu najazdów osoba na wózku może zostać wprowadzona do przestrzeni pasażerskiej kombivana bez wykonywania stałej rampy będącej integralną częścią przebudowanego nadwozia. Dla użytkownika oznacza to prostszy samochód i mniejszy zakres ingerencji w jego konstrukcję.Czteropunktowe mocowanie wózka Guidosimplex
Samo wprowadzenie wózka do samochodu to dopiero pierwszy etap.
Podczas jazdy wózek musi mieć przygotowaną stabilną pozycję i zostać odpowiednio zabezpieczony. W tej realizacji zastosowaliśmy czteropunktowy system mocowania Guidosimplex. System wykorzystuje dwa punkty mocowania z przodu oraz dwa z tyłu wózka. Jest to układ dwóch regulowanych pasów przednich i dwóch tylnych zwijaczy zamontowanych w podłodze pojazdu. Ważne jest również rozróżnienie dwóch funkcji: system mocowania zabezpiecza wózek, a dodatkowy, trzypunktowy pas bezpieczeństwa zabezpiecza osobę. To nie są te same elementy i nie powinny być traktowane zamiennie.Prostsza adaptacja nie oznacza gorszej adaptacji
To jeden z przypadków, które bardzo dobrze pokazują nasze podejście do dostosowywania samochodów.
Mogliśmy zaproponować znacznie większą przebudowę. Ale jeśli pasażer ma odpowiednią wysokość, samochód zapewnia potrzebną przestrzeń, a wózek można prawidłowo ustawić i zabezpieczyć, nie ma potrzeby komplikowania rozwiązania. Najlepsza adaptacja nie jest tą, która ma najwięcej urządzeń. Najlepsza adaptacja to taka, która rozwiązuje konkretny problem użytkownika.Kiedy obniżona podłoga będzie potrzebna?
Sytuacja zmienia się, gdy osoba siedząca na wózku jest wyższa, otwór wejściowy ma zbyt małą wysokość albo po wprowadzeniu wózka pozostaje zbyt mało miejsca nad głową.
Wtedy obniżenie podłogi może być właściwym rozwiązaniem.
Pozwala zwiększyć przestrzeń użytkową oraz stworzyć bardziej komfortową geometrię wejścia do samochodu.
Dlatego nie dzielimy samochodów na „z obniżoną podłogą” i „bez obniżonej podłogi” jeszcze przed spotkaniem z klientem.
Najpierw wykonujemy pomiary.
Najpierw potrzeba. Potem urządzenie.
Samochód do przewozu osoby na wózku – dobieramy zakres adaptacji
Jeżeli osoba ma podróżować bezpośrednio na swoim wózku, warto przed wyborem samochodu sprawdzić, jakiej przestrzeni naprawdę potrzebuje.
Czasami wystarczą najazdy i właściwy system mocowania. W innych przypadkach potrzebna będzie obniżona podłoga, rampa lub bardziej rozbudowana przebudowa samochodu. MRC Marach dobiera rozwiązanie do konkretnej osoby, konkretnego wózka i konkretnego samochodu. Adaptacje wykonujemy w Łochowicach k. Bydgoszczy.
