Audi A6 – ręczny gaz i hamulec Veigel Compact II
Nowoczesne wnętrze samochodu nie musi być przeszkodą w wykonaniu funkcjonalnej i estetycznej adaptacji.
W prezentowanym Audi A6 Avant zamontowaliśmy ręczne sterowanie gazem i hamulcem Veigel Compact II. Urządzenie umożliwia obsługę dwóch podstawowych funkcji samochodu za pomocą ręcznej dźwigni, bez konieczności używania standardowych pedałów gazu i hamulca.
W tej realizacji szczególnie ważne było takie rozmieszczenie urządzenia, aby kierowca miał je w naturalnym zasięgu ręki, a jednocześnie adaptacja możliwie dobrze współgrała z rozbudowaną konsolą środkową Audi.
Veigel Compact II – gaz i hamulec obsługiwane ręką
Veigel Compact II przenosi obsługę przyspieszania i hamowania na dźwignię znajdującą się przy stanowisku kierowcy.
W systemie Compact II pociągnięcie dźwigni odpowiada za przyspieszanie, a ruch do przodu uruchamia hamulec. Dzięki temu oba pedały można kontrolować jedną ręką.
Samochód zachowuje jednocześnie swoje standardowe pedały, dlatego możliwość korzystania z klasycznego sterowania pozostaje zachowana.
Compact II w rozbudowanym wnętrzu Audi A6
Współczesne Audi A6 ma szeroką konsolę centralną, rozbudowany tunel oraz dużą liczbę fabrycznych elementów znajdujących się wokół stanowiska kierowcy.
Dlatego przy montażu ręcznego sterowania nie chodzi tylko o samo znalezienie miejsca na dźwignię.
Liczy się również jej położenie względem:
- kierownicy,
- fotela kierowcy,
- tunelu środkowego,
- selektora automatycznej skrzyni biegów,
- pozostałych elementów sterowania samochodem.
W prezentowanym Audi Compact II został umieszczony blisko prawej ręki kierowcy. Dźwignia pozostaje łatwo dostępna, ale nie dominuje wizualnie we wnętrzu i nie wymaga przebudowy fabrycznej konsoli.
Adaptacja nie musi zmieniać charakteru samochodu
To dobrze widać właśnie w tej realizacji.
Audi A6 pozostaje przestronnym, komfortowym samochodem klasy wyższej. Ręczny gaz i hamulec stanowi dodatkowy element sterowania, ale nie zmienia całego wnętrza w stanowisko pełne dodatkowych konstrukcji i urządzeń.
W adaptacjach samochodów zależy nam nie tylko na tym, żeby rozwiązanie działało.
Powinno również: być ergonomiczne, zajmować tyle miejsca, ile rzeczywiście potrzebuje, i możliwie dobrze współpracować z fabrycznym wnętrzem samochodu.
Automatyczna skrzynia i ręczne sterowanie
Audi A6 w tej konfiguracji posiada automatyczną skrzynię biegów.
Dzięki temu kierowca korzystający z Compact II nie musi obsługiwać sprzęgła. Ręczna dźwignia przejmuje funkcje gazu i hamulca, a zmiana kierunku jazdy i wybór trybu skrzyni pozostają obsługiwane fabrycznym selektorem samochodu.
Powstaje więc układ, w którym podstawowe funkcje potrzebne podczas jazdy można obsługiwać rękami.
Dobór RGH zaczyna się od kierowcy, nie od samochodu
Veigel oferuje różne sposoby ręcznego sterowania gazem i hamulcem. Compact II jest jednym z nich, ale fakt, że można go zamontować w danym samochodzie, nie oznacza jeszcze, że będzie najlepszym rozwiązaniem dla każdego użytkownika.
Przy wyborze bierzemy pod uwagę między innymi zakres ruchu ręki, siłę potrzebną do obsługi dźwigni, sposób chwytu oraz pozycję kierowcy za kierownicą.
Dopiero później sprawdzamy, jak konkretne urządzenie można zintegrować z wnętrzem samochodu.
Najpierw potrzeba. Potem urządzenie.
Ręczny gaz i hamulec w Audi – adaptacja MRC
Ta realizacja pokazuje, że również w nowoczesnym samochodzie z rozbudowaną elektroniką i dużą konsolą centralną można zamontować ręczne sterowanie w sposób funkcjonalny i dyskretny.
Veigel Compact II umożliwia obsługę gazu i hamulca ręką, a jednocześnie pozostawia wnętrze Audi A6 możliwie bliskie fabrycznej formie.
Potrzebujesz ręcznego gazu i hamulca do swojego samochodu?
MRC Marach dobiera i montuje systemy ręcznego sterowania gazem i hamulcem do różnych modeli samochodów.
Nie musisz sam wybierać urządzenia z katalogu. Sprawdzimy samochód oraz sposób, w jaki będziesz korzystać ze sterowania, i na tej podstawie dobierzemy odpowiednie rozwiązanie.
Adaptacje wykonujemy w Łochowicach k. Bydgoszczy.
