Mercedes Sprinter przygotowany pod zabudowę kamperową
Modułowa podłoga szynowa i fotele w pojeździe, który będzie kamperem
Mercedes Sprinter trafił do MRC Marach na pierwszy etap specjalistycznej zabudowy wnętrza.
Docelowo samochód zostanie przebudowany na kampera, jednak kompletna zabudowa użytkowa, instalacje oraz izolacja będą wykonywane przez inną firmę. Naszym zadaniem było przygotowanie funkcjonalnej bazy pod dalsze prace – montaż systemowej podłogi aluminiowej oraz foteli pasażerskich.
Zastosowane rozwiązanie pozwala stworzyć wnętrze, którego układ można zmieniać w zależności od aktualnych potrzeb użytkownika.
Podłoga, która daje swobodę konfiguracji
W pojeździe zamontowaliśmy aluminiową podłogę szynową z systemem mocowania elementów wyposażenia.
W przeciwieństwie do klasycznej zabudowy, w której fotele montowane są na stałe w konkretnych punktach, system szynowy umożliwia zmianę ich położenia lub całkowity demontaż.
Dzięki temu właściciel kampera może w przyszłości:
- zmieniać układ foteli,
- zwiększać przestrzeń użytkową,
- dostosować wnętrze do liczby podróżujących osób,
- przygotować więcej miejsca na sprzęt lub bagaż,
- zmienić funkcję części wnętrza bez wykonywania nowych otworów w podłodze.
To szczególnie ważne w kamperze, gdzie każdy centymetr przestrzeni ma znaczenie.
Fotele pasażerskie w systemie modułowym
W pojeździe zamontowaliśmy fotele pasażerskie współpracujące z systemem podłogi szynowej.
Ich konstrukcja pozwala na bezpieczne zamocowanie w systemie, a jednocześnie umożliwia zmianę konfiguracji wnętrza.
Rozwiązanie zostało przebadane jako zestaw obejmujący fotel, system mocowania Twinlock oraz podłogę Spacefloor zgodnie z wymaganiami ECE R14. Testowana kombinacja spełniła wymagania badania.
Ten sam system może obsługiwać również wózek
Jedną z największych zalet tej zabudowy jest jej uniwersalność.
Te same szyny montażowe, które służą do mocowania foteli, mogą być również wykorzystane do montażu systemów przeznaczonych do przewozu osoby poruszającej się na wózku.
W dokumentacji producenta podłoga jest przewidziana między innymi do współpracy z fotelami, systemami mocowania wózków oraz punktami mocowania innych elementów wyposażenia.
Dzięki temu pojazd może w przyszłości zostać dostosowany do zupełnie nowych potrzeb bez przebudowy całej podłogi.
Przygotowanie pod dalszą zabudowę kampera
Na tym etapie zakończył się zakres prac MRC Marach.
Kolejne elementy, takie jak:
- zabudowa meblowa,
- instalacje elektryczne,
- instalacje wodne,
- izolacja,
- wyposażenie części mieszkalnej,
zostaną wykonane przez inną firmę specjalizującą się w zabudowie kamperów.
Taki podział prac pozwala każdemu wykonawcy odpowiadać za obszar, w którym posiada największe doświadczenie.
MRC Marach odpowiadało za elementy mające kluczowe znaczenie dla sposobu użytkowania wnętrza: system podłogi, mocowania i fotele.
Efekt
Powstała baza pod kampera, którego wnętrze nie jest zamknięte w jednym, niezmiennym układzie.
Samochód może być rozwijany razem z potrzebami właściciela, a konfiguracja miejsc siedzących może zmieniać się bez ingerencji w konstrukcję podłogi.
To dokładnie pokazuje, dlaczego modułowe systemy zabudowy sprawdzają się nie tylko w pojazdach dla osób z niepełnosprawnościami, ale również w kamperach, busach osobowych i innych pojazdach specjalistycznych.
Zobacz więcej: Zabudowy specjalistyczne pojazdów
Dane realizacji
Pojazd: Mercedes Sprinter
Przeznaczenie: baza pod zabudowę kamperową
Zakres MRC Marach: montaż aluminiowej podłogi systemowej, systemów mocowania oraz foteli pasażerskich
Dalsza zabudowa: wykonywana przez zewnętrzną firmę kamperową
