Ręczne sterowanie gazem i hamulcem Veigel to innowacyjne urządzenie, które przenosi funkcje pedałów gazu i hamulca na dźwignię obsługiwaną ręką. Jest to szczególnie przydatne dla osób po amputacjach, z paraliżem dolnych kończyn, artretyzmem czy innymi schorzeniami ograniczającymi mobilność nóg.
Szczegółowy poradnik obsługi zestawu ręcznego sterowania gazem i hamulcem marki Veigel
W dzisiejszym świecie mobilność jest kluczem do niezależności, szczególnie dla osób z niepełnosprawnościami. Marka Veigel, z ponad 100-letnią tradycją w produkcji adaptacji pojazdów, oferuje rozwiązania, które umożliwiają bezpieczne i komfortowe prowadzenie samochodu nawet w przypadku ograniczeń ruchowych nóg. W tym artykule skupimy się na instrukcji obsługi ręcznego sterowania gazem i hamulcem Veigel – praktycznym poradniku, który pomoże Ci zrozumieć, jak działa ten zestaw, jak go zainstalować i obsługiwać.
Wprowadzenie do ręcznego sterowania Veigel
Veigel Automotive, niemiecka firma z siedzibą w Öhringen, rozwija produkty RGH od lat, skupiając się na bezpieczeństwie, ergonomii i trwałości. Ich zestawy, takie jak Compact II czy Individual II, są certyfikowane i kompatybilne z większością pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. Według danych z rynku adaptacji pojazdów, ponad 98% użytkowników raportuje wzrost samodzielności po instalacji takich urządzeń. Na naszej stronie MRC Marach, specjalizującej się w adaptacjach dla niepełnosprawnych, znajdują się przykłady instalacji w modelach jak Skoda Kodiak czy Opel Meriva, co podkreśla praktyczność urządzeń Veigel.
Co to jest zestaw ręcznego sterowania Veigel?
Zestaw ręcznego sterowania Veigel składa się z dźwigni montowanej po prawej lub lewej stronie kierownicy (w zależności od modelu, np. Detroit dla lewej ręki). Podstawowe komponenty to:
- Dźwignia główna: Obsługuje gaz (poprzez obrót lub pociągnięcie) i hamulec (poprzez pchanie w kierunku deski rozdzielczej).
- Mocowania: Bezinwazyjne, przykręcane do szyny fotela, bez wiercenia.
- Dodatkowe elementy: Opcjonalne gałki wielofunkcyjne na kierownicę dla lepszego chwytu.
Modele Veigel różnią się mechanizmem:
- Compact II: System „pull-push” (ciągnij-pchaj) – idealny dla intuicyjnej obsługi jedną ręką.
- Classic II: „Twist-push” (przekręć-pchaj) – umożliwia jednoczesne sterowanie kierownicą lewą ręką i gazem oraz hamulcem prawą ręką.
- BAsic II: Tradycyjny model z prostą mechaniką ciągnij-pchaj.
Te urządzenia są zgodne z normami bezpieczeństwa UE i nie wpływają na systemy ABS czy ESP. Koszt instalacji w Polsce to około 6-12 tys. zł (netto), z możliwością dofinansowania z PFRON poprzez programy jak Aktywny Samorząd.
Krok po kroku: Instalacja zestawu Veigel
Instalacja powinna być przeprowadzana wyłącznie przez certyfikowanego specjalistę, takiego jak my w MRC Marach. Proces trwa 3-5 godzin i jest bezinwazyjny. Montaż krok po kroku przeprowadzamy według schematu:
- Sprawdzenie kompatybilności z danym pojazdem i wykluczenie konfliktu np. z poduszkami powietrznymi.
- Mocowanie zestawu instalacyjnego do szyny fotela.
- Połączenie dźwigni z pedałami za pomocą prętów, linek lub wtyczek w wersjach sterowanych elektronicznie.
- Przeprowadzenie testów na postoju i w trakcie jazdy. Dostosowanie położenia dźwigi do wzrostu kierowcy.
- Szkolenie niepełnosprawnego kierowcy przez naszego instruktora na placu i jazda próbna.
Instrukcja obsługi: Jak korzystać z Veigel na co dzień?
Obsługa jest prosta i intuicyjna, ale wymaga praktyki. Oto poradnik krok po kroku:
- Uruchomienie: Usiądź wygodnie, chwyć dźwignię prawą/lewej ręką (w zależności od modelu).
- Dodawanie gazu: W Compact II – pociągnij dźwignię do siebie; w Classic II – obróć uchwyt zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Hamowanie: Pchnij dźwignię do przodu – siła proporcjonalna do nacisku.
- Manewry: Podczas skrętu utrzymuj lekkie napięcie na dźwigni, aby uniknąć przypadkowego przyspieszenia.
- Bezpieczeństwo: Zawsze używaj pasów, unikaj gwałtownych ruchów. W razie awarii – zatrzymaj pojazd.
Użytkownicy zgłaszają, że po 1-2 dniach od adaptacji jazda staje się naturalna. WAŻNE – dźwignia nie blokuje standardowych pedałów, więc samochód może prowadzić również inny, sprawny kierowca.
Korzyści i potencjalne wyzwania
Korzyści:
- Zwiększona niezależność: Możliwość jazdy bez pomocy.
- Ergonomia: Dopasowane do indywidualnych potrzeb, z opcjami dla tetraplegików.
- Estetyka: Dźwignie wykończone pod kolor wnętrza.
Wyzwania: Początkowa adaptacja (ok. 3-5 dni), koszt (choć dofinansowany). W kontrowersyjnych dyskusjach online niektórzy kwestionują bezpieczeństwo w ręcznych skrzyniach, ale dostosowujemy TYLKO automaty!
FAQ: Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw Veigel wpływa na gwarancję samochodu?
Nie, instalacja jest całkowicie bezinwazyjna i nie wymaga żadnych modyfikacji oryginalnych elementów pojazdu. Producent potwierdza, że montaż nie wpływa na warunki gwarancji, dzięki czemu klienci mogą korzystać z pojazdu bez obaw.
Jak długo trwa adaptacja do obsługi ręcznego sterowania?
Zazwyczaj proces adaptacji zajmuje 1-2 dni, wliczając początkowy trening z instalatorem. Bezpośrednio po montażu wielu klientów jest w stanie samodzielnie wrócić do domu i komfortowo korzystać z systemu.
Czy Veigel jest kompatybilny z każdym autem?
Nie. System jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. System RGH nie obsługuje pojazdów ze sprzęgłem manualnym, więc przed zakupem warto upewnić się, że Twój samochód spełnia wymagania.
Jak uzyskać dofinansowanie na Veigel?
Można skorzystać z programów PFRON, takich jak Aktywny Samorząd, które oferują dofinansowanie do 70 tys. zł. To ułatwia dostęp do sprzętu osobom niepełnosprawnym, które potrzebują systemu Veigel.
Co robić w razie awarii dźwigni?
Nie należy w żadnym wypadku kontynuować jazdy w przypadku awarii. Należy niezwłocznie zgłosić usterkę w serwisie Veigla, którym w Polsce jest MRC Marach, aby zapewnić bezpieczeństwo i prawidłową naprawę urządzenia.
